Ολυμπιακή Αεροπορία

Το 1994 η Επιτροπή είχε εγκρίνει με θετική απόφαση ένα πρώτο σχέδιο αναδιάρθρωσης της Ολυμπιακής Αεροπορίας, ενώ το 1998 και το 2000 επέτρεψε τροποποιήσεις του εν λόγω σχεδίου με δύο περαιτέρω θετικές αποφάσεις.

Επειδή οι ελληνικές αρχές δεν τήρησαν τις δεσμεύσεις που είχαν αναλάβει στο πλαίσιο του εγκριθέντος σχεδίου αναδιάρθρωσης, η Επιτροπή διαπίστωσε τον Δεκέμβριο του 2002 με την απόφαση 2003/372/ΕΚ ότι η Ελλάδα είχε χορηγήσει παράνομες ενισχύσεις αναδιάρθρωσης στην Ολυμπιακή Αεροπορία στο διάστημα μεταξύ 1998 και 2002 και ζητούσε την ανάκτησή τους.

Το ΔΕΚ, κατόπιν προσφυγής της Επιτροπής κατά της Ελλάδος, επειδή η τελευταία δεν συμμορφώθηκε με την απόφαση 2003/372/ΕΚ, επιβεβαίωσε το Μάιο του 2005 ότι οι ελληνικές αρχές δεν είχαν ανακτήσει από την αεροπορική εταιρεία παράνομες ενισχύσεις ύψους 161 εκατομμυρίων € [υπόθεση C-415/03].

Την παρούσα αιτιολογημένη γνώμη διαβίβασε η Επιτροπή στην Ελλάδα, επειδή αυτή δεν συμμορφώθηκε προς την παραπάνω απόφαση του ΔΕΚ σχετικά με την ανάκτηση των κρατικών ενισχύσεων ύψους 161 εκατομμυρίων € [IP/06/425]. Εάν η απάντηση των ελληνικών αρχών κριθεί μη ικανοποιητική, η Επιτροπή θα παραπέμψει την υπόθεση στο ΔΕΚ και θα ζητήσει την επιβολή χρηματικών προστίμων. Οι ελληνικές αρχές διαθέτουν πλέον προθεσμία 2 μηνών για να αντιδράσουν στη σημερινή απόφαση.