Η Επιτροπή ενέκρινε, βάσει των Κατευθυντηρίων Γραμμών 2014 για τη διάσωση και την αναδιάρθρωση, γαλλική ad hoc ενίσχυση διάσωσης υπέρ της αεροπορικής εταιρείας Corsair
Γαλλική ad hoc ενίσχυση αναδιάρθρωσης στην Corsair – SA.109662
Το 2020, η Επιτροπή είχε εγκρίνει γαλλικό σχέδιο αναδιάρθρωσης της γαλλικής αεροπορικής εταιρείας Corsair, το οποίο περιελάμβανε δύο μέτρα: α) ενίσχυση αναδιάρθρωσης ύψους 106.700.000 ευρώ, βάσει των Κατευθυντηρίων Γραμμών 2014 για τη διάσωση και την αναδιάρθρωση (SA.58463/2020) και β) αντισταθμιστική ενίσχυση, ύψους 30.200.000 ευρώ, βάσει του Προσωρινού Πλαισίου 2020 λόγω κορωνοϊού (SA.58125/2020).
Τον Σεπτέμβριο του 2023, η Γαλλία ενημέρωσε την Επιτροπή για το σχέδιό της να τροποποιήσει το σχέδιο αναδιάρθρωσης της Corsair, με σκοπό να επιτρέψει στην αεροπορική εταιρεία να αναπροσανατολίσει τις δραστηριότητές της και να προσαρμοστεί στο νέο επιχειρηματικό περιβάλλον. Η Γαλλία υποστήριξε ότι το επιχειρηματικό σχέδιο, στο οποίο στηριζόταν το σχέδιο αναδιάρθρωσης της Corsair για το 2020, βασιζόταν σε υποθέσεις που δεν επιβεβαιώθηκαν και ότι έκτακτα απρόβλεπτα εξωτερικά γεγονότα είχαν ιδιαίτερα δυσμενείς επιπτώσεις στην εταιρεία. Κατόπιν τούτου, τον Δεκέμβριο του 2023, κοινοποίησε στην Επιτροπή λεπτομερείς τροποποιήσεις του σχεδίου αναδιάρθρωσης που περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, προσαρμογές στα υφιστάμενα χρηματοδοτικά μέσα καθώς και πρόσθετα φορολογικά κίνητρα.
Το 2024, η Επιτροπή κίνησε επίσημη διαδικασία έρευνας σχετικά με την παραπάνω τροποποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης, προκειμένου να διαπιστώσει εάν: α) οι συνεισφορές που παρείχε η ίδια η Corsair ή άλλοι ιδιώτες στο κόστος της αναδιάρθρωσης ήταν επαρκείς, πραγματικές και απαλλαγμένες από οποιαδήποτε ενίσχυση , β) η ενίσχυση αναδιάρθρωσης είναι αναλογική και το κράτος λαμβάνει την κατάλληλη αμοιβή για την παρέμβασή του, γ) το σχέδιο αναδιάρθρωσης μπορεί να αποκαταστήσει τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της Corsair χωρίς πρόσθετη ή συνεχιζόμενη κρατική ενίσχυση και εντός εύλογου χρονικού διαστήματος, δ) υπάρχουν κατάλληλα μέτρα για τον περιορισμό των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού που δημιουργεί η ενίσχυση αναδιάρθρωσης στην εσωτερική αγορά υπηρεσιών αερομεταφορών, ε) η τροποποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης της Corsair θα συμβάλει επαρκώς στην ανάπτυξη μιας οικονομικής δραστηριότητας ή του οικονομικού τομέα που εξυπηρετεί η εταιρεία, όπως ίσχυε και για το αρχικό σχέδιο αναδιάρθρωσης.
Μετά το πέρας της έρευνας, η Επιτροπή έκρινε την ad hoc ενίσχυση συμβατή, βάσει των Κατευθυντηρίων Γραμμών 2014 για τη διάσωση και την αναδιάρθρωση. Παρατήρησε αρχικά ότι Corsair είχε αποπληρώσει εντόκως την ενίσχυση που είχε λάβει μεταξύ 2021-2022. Εν συνεχεία, έκρινε ότι το αναθεωρημένο σχέδιο αναδιάρθρωσης, σε συνδυασμό με περαιτέρω ιδία συνεισφορά, επικαιροποιημένες παραδοχές βιωσιμότητας και επαρκή αντισταθμιστικά μέτρα, αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τις ανησυχίες που διαπιστώθηκαν κατά τη διάρκεια της έρευνας και εξασφαλίζει την επιστροφή της Corsair στη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα μέχρι το τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης.
Βάσει των ανωτέρω, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η ενίσχυση αναδιάρθρωσης είναι συμβατή, υπό την επιφύλαξη μιας σειράς όρων που αποσκοπούν στον περιορισμό των στρεβλωτικών επιπτώσεων της ενίσχυσης στον ανταγωνισμό, όπως η μείωση των πτήσεων και η αποδέσμευση χρονοθυρίδων.
Στη βάση αυτή, η Επιτροπή ενέκρινε την γαλλική ad hoc ενίσχυση.



