Η Γερμανία αποφάσισε να χρηματοδοτήσει τους ιδιοκτήτες ιδιωτικών σιδηροδρομικών υποδομών, συμβάλλοντας στο κόστος κατασκευής, αναβάθμισης και ανακαίνισης των σιδηροδρομικών συστημάτων, των σιδηροδρομικών συνδέσεων και των εγκαταστάσεων φόρτωσης και εκφόρτωσης. Το καθεστώς των εν λόγω ενισχύσεων έχει προϋπολογισμό 3 εκατ. ευρώ και θα διαρκέσει έως το 2024. Τα μεμονωμένα μέτρα ενισχύσεων που χορηγήθηκαν μεταξύ 2013 και 2018 ανέρχονται στο συνολικό ποσό των 1,5 εκατ. ευρώ. Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι το καθεστώς και τα μεμονωμένα μέτρα ενισχύσεων προωθούν τη μετατόπιση των εμπορευματικών μεταφορών από το οδικό στο σιδηροδρομικό δίκτυο στη Σαξονία-Άνχαλτ. Ειδικότερα, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι τα μέτρα στήριξης είναι απαραίτητα, καθώς, χωρίς αυτά οι ιδιοκτήτες της υφιστάμενης ιδιωτικής σιδηροδρομικής υποδομής εμπορευματικών μεταφορών δεν θα είχαν επαρκή κίνητρα για να πραγματοποιήσουν επενδύσεις σε αυτήν και θα χρησιμοποιούσαν άλλες πιο ρυπογόνες μορφές μεταφορών. Βάσει των ανωτέρω, η Επιτροπή αποφάσισε ότι τα επίμαχα μέτρα ενισχύσεων είναι συμβατά σύμφωνα με τις Κατευθυντήριες Γραμμές για τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις 2008 και το άρθρο 93 της ΣΛΕΕ για τον συντονισμό των μεταφορών. Η μη εμπιστευτική έκδοση της απόφασης θα δημοσιευθεί με τους αριθμούς υπόθεσης SA.54102 και SA.56001 στο Μητρώο Κρατικών Ενισχύσεων στον ιστότοπο της ΓΔ Ανταγωνισμού, αφού διευθετηθούν τυχόν ζητήματα περί απορρήτου. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/mex_20_275