Στο αεροδρόμιο του Ντόρτμουντ διακινούνται περίπου 2 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Το εν λόγω αεροδρόμιο ανήκει εν μέρει στον δήμο του Ντόρτμουντ και εν μέρει στον Dortmunder Stadtwerke, που αποτελεί δημόσιο φορέα παροχής ΥΓΟΣ. Ο Dortmunder Stadtwerke θα καλύψει τις απώλειες εσόδων από την εκμετάλλευση του αεροδρομίου μέσω ετήσιων επιχορηγήσεων. Η ενίσχυση που σχεδιάζει να χορηγήσει η Γερμανία έχει ως στόχο να διατηρήσει τη λειτουργικότητα του αεροδρομίου μέχρι το 2023, οπότε αναμένεται ότι θα μπορεί να καλύψει το ίδιο το αεροδρόμιο με ίδια μέσα το κόστος λειτουργίας του. Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η δυναμικότητα του αεροδρομίου του Ντόρτμουντ δεν πρόκειται να αυξηθεί λόγω του σχεδιαζόμενου μέτρου και σε βάρος άλλων αερολιμένων που βρίσκονται στην ίδια γεωγραφική περιοχή. Ως εκ τούτου, η ενίσχυση δεν είναι πιθανό να έχει αρνητικές επιπτώσεις στην κερδοφορία άλλων αερολιμένων που βρίσκονται πλησίον του αεροδρομίου του Ντόρτμουντ. Αντίθετα, η επίμαχη ενίσχυση είναι πιθανό να συμβάλει θετικά στην αποσυμφόρηση του αεροδρομίου του Ντίσελντορφ, το οποίο είναι σημαντικός αερολιμένας που βρίσκεται στην ίδια γεωγραφική περιοχή και λειτουργεί σήμερα στα όρια της δυναμικότητάς του. Συνεπώς, η Επιτροπή έκρινε ότι το επίμαχο μέτρο θα συμβάλει στην κινητικότητα των πολιτών της Ε.Ε. και θα βελτιώσει τις συνδέσεις στην πυκνοκατοικημένη μητροπολιτική περιοχή Ρήνου-Ρουρ, χωρίς να στρεβλώσει αδικαιολόγητα τον ανταγωνισμό στην ενιαία αγορά. Βάσει των ανωτέρω, η Επιτροπή ενέκρινε τη σχεδιαζόμενη λειτουργική ενίσχυση σύμφωνα με τις Κατευθυντήριες Γραμμές για τους αερολιμένες και τις αεροπορικές εταιρείες 2014. Η μη εμπιστευτική έκδοση της απόφασης θα δημοσιευθεί με τον αριθμό υπόθεσης SA.46373 στο Μητρώο Κρατικών Ενισχύσεων στον ιστότοπο της ΓΔ Ανταγωνισμού, αφού διευθετηθούν τυχόν ζητήματα περί απορρήτου. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/mex_19_3772