Οι ναυτιλιακές υπηρεσίες μεταξύ Κορσικής και ηπειρωτικής Γαλλίας παρέχονται διά τριών ηπειρωτικών λιμένων (Μασσαλία, Τουλόν και Νίκαια) και πέντε λιμένων της Κορσικής (Ajaccio, Bastia, Porto-Vecchio, Propriano και Ile Rousse). Οι γαλλικές αρχές ανέθεσαν στην Corsica Linea, με τρεις συμβάσεις, την παροχή δημόσιας υπηρεσίας για τις γραμμές μεταξύ Μασσαλίας και Ajaccio, Bastia και Ile Rousse και για την περίοδο από 1ης Οκτωβρίου 2019 έως 31 Δεκεμβρίου 2020. Η Επιτροπή, κατόπιν προκαταρκτικής εξέτασης, θεώρησε ότι οι επίμαχες συμβάσεις δεν πληρούν κανένα από τα κριτήρια Altmark και συνιστούν κρατικές ενισχύσεις. Ωστόσο, λόγω αμφιβολιών αποφάσισε να κινήσει την επίσημη διαδικασία έρευνας, προκειμένου να εξετάσει εις βάθος: • εάν το πεδίο εφαρμογής των τριών συμβάσεων ανταποκρίνεται σε μια πραγματική ανάγκη δημόσιας υπηρεσίας, • εάν οι υποχρεώσεις στη σύμβαση παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι απαραίτητες ή αναλογικές προς την παροχή υπηρεσιών δημόσιας ναυσιπλοΐας, • εάν οι παράμετροι αποζημίωσης θα μπορούσαν να οδηγήσουν στην υπεραντιστάθμιση της Corsica Linea ως αποτέλεσμα της λανθασμένης κατανομής του κόστους μεταξύ της δημόσιας υπηρεσίας και των εμπορικών δραστηριοτήτων της εταιρίας, κατά παράβαση των κανόνων για τις ΥΓΟΣ, • εάν η διαδικασία ανάθεσης για τις τρεις συμβάσεις έγινε σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ για τις δημόσιες συμβάσεις, δεδομένου ότι η Γαλλία ήταν σε θέση να εφαρμόσει διαφορετικά κριτήρια επιλογής και τεχνικές προδιαγραφές για τους διαγωνιζόμενους. Η μη εμπιστευτική έκδοση της απόφασης θα δημοσιευθεί με τον αριθμό υπόθεσης SA.49207 στο Μητρώο Κρατικών Ενισχύσεων στον ιστότοπο της ΓΔ Ανταγωνισμού, αφού διευθετηθούν τυχόν ζητήματα περί απορρήτου. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_20_350